Chapter 1.0 景點導覽 & 出發

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幾年前開始嘗試自助旅行，參考旅遊書籍和部落格後，一開始會設法在有限時間內將「必遊景點」都安排進去，這樣旅程是豐富但可一點都不悠閒。

漸漸地，我們學會捨，撿些有興趣的點體驗，得到的是隨興與慢遊。

景點導覽

先來認識瑞士這國家，節錄Wiki上地理和交通資訊的文字描述，下圖是網路上找到的地形圖。

地理 : 瑞士與德國、法國、義大利、奧地利、列支敦斯登五國交鄰，國境幾乎都在阿爾卑斯山脈之中，多是高山及湖泊，地形及氣候相當多樣化，瑞士面積為41,285平方公里，人口約790萬人，平均人口密度為每平方公里190人。南部山脈較多，人口也遠較北部為少。而面積最大的格勞賓登州全境位於阿爾卑斯山山區，人口密度每平方公里僅27人。

交通: 瑞士鐵路網全長5,063公里，年載客量約3.5億人次，瑞士鐵路網為歐洲最密集。瑞士於2010年平均每人年搭乘鐵路為2,258公里，為世界最高。

瑞士地形圖。右下角是高度標示。

根據這些參考資料和旅遊書籍，我的學習到的瑞士是：
  • 面積和台灣大小相近
  • 境內幾乎在阿爾卑斯山區(尤其南部，而且海拔在2000m以上)
  • 人口集中在北部，人數約台灣的三分之一
  • 鐵路、纜車相當發達，很準時，但費用很高
  • 物價超高
  • 知名的城市和地區大致如下：
    • 北部: Zurich, Basel
    • 中南部: Luzern, Bern, Jungfrau, Zermatt
    • 西部: Geneva, Lausanne
    • 東部: Lugano, Chur
這趟旅行選擇火車作為基本的交通工具，為避免頻繁拉車換旅館，因此選擇的景點集中在Luzern、Jungfrau和Zermatt三個區域(偏中南部)，全部是德語區。所有的興趣點標記如下圖，相當集中。從Zurich機場搭火車到達最遠的點Zermatt僅三個半小時。這些地區大部分都是高山地區，當然這裡才有經典的健行路線啊。

這張圖北邊在上面! 也就是一般Google的設定。

大家每回出遊登高望遠時，會不會時常困擾：眼前這座山是甚麼? 隔壁那座山呢? 這湖泊呢? 山腳下的鄉鎮呢? 遠方的都市又是什麼? 這問題時常困擾我XD。這幾天小弟花點時間將Google的地圖節錄下來整理，簡單扼要介紹每一個區域的地理位置，讓大家快速認識瑞士的旅遊景點。下面每一個地區挑選一張Google地圖和一張當地的導覽的地圖(這張旅遊時會帶在身邊)，兩張圖片可以對照著看，更容易理解。Google地圖一般設定是北邊在上，因瑞士高山大部分在南邊，所以當地的旅遊指南都會將南邊朝上(讓山在圖的上面)，北邊朝下。因此我也統一將Google地圖轉過來，方便大家閱讀。

Luzern

  • Rigi/Pilatus/Titlis
  • 都市景點Kapell Bridge, Lion Momument, Museggmauer, Swiss Museum of Transport等
盧森市是中部的交通樞紐中心。盧森地區主要有兩個大湖：Lake Luzern(盧森湖，0號)和Lake Zug(楚格湖，13號)。盧森市(1號)就在湖畔。湖的四周都是高山，包含幾個重要景點Mt. Rigi(瑞吉山，6號)、Mt. Pilatus(皮拉圖斯山，5號)、Mt. Titlis(鐵力士山，8號)，Stanshorn(石丹峰, 9號)等。有了地理概念後就比較容易說明觀光路線!

上列的市區景點，從盧森車站出發，公車皆可到達，步行距離都在一小時內，走路也是可以的觀光方式。

至於郊區景點，從盧森出發要上Rigi，通常會搭船到Weggis(9號)或Vitnau(12號)，沿途欣賞盧森湖畔的風光，然後轉火車上山。為節省時間，下山會直下Arth Goldau，轉火車回盧森。在Rigi山上，欣賞的是兩個湖泊、盧森市區、皮拉圖斯山。至於鐵力士山，距離較遠，當天我沒有看到。

至於皮拉圖斯山，從盧森出發搭火車到Aplnachstad(也可以搭船到這裡)，然後轉火車上山。另一個方式是搭公車到Kriens，然後轉纜車上山。這樣一圈就是所謂的Golden Round Trip。皮拉圖斯山上，山景可以欣賞Rigi、Stanshorn(北邊)等，欣賞整個盧森市和盧森湖。

至於鐵力士山，離盧森最遠。搭火車到達Engelberg(7號)後，轉乘地區公車，即可到達鐵力士纜車站，不費吹灰之力直上3238m的高山。火車途中會經過Stans，可以順路上Stanshorn石丹峰，但不建議。因為鐵力士山上景點不少，花時間在鐵力士山CP值較高。

Google Earth Luzern區域地圖。註: 北邊在下面。
Luzern當地的旅遊地圖。我節錄的圖還比較清楚耶!

Jungfrau

  • Lauterbrunnen, Murren, Birg, Schilhorn 
  • Grindelwald, First, Bort, 
  • Kleine Scheidegg, Jungfraujoch 
  • Schynige Platte, Harder Kulm
少女峰地區，不是只有一座高山而已，主要有Jungfrau(少女峰)，Monch(僧侶或莫希峰)，Eiger(艾格峰)，其實最高不是這三座。下圖上方白白的區域大部分是3000m以上的高山!!

Interlaken是這區域最大的城市，兩側有兩個湖泊，知名的景點有Schynige Platte(2號)和Harder Kulm(5號)。這兩個景點可以遠挑整個少女峰山谷。

這裡的地形很有趣。從Interlaken搭火車進到山谷中，在Zweilütschinen分岔(圖中沒有標出來)，左側到Grindelwald(4號)，右側到Lauterbrunnen(3號)。山谷內還有座突起的小山Tschuggen(9號)，Kleine Scheidegg(10號)就在山後。

Kleine Scheidegg可由Grindelwald或Lauterbrunnen上去，再轉車上Jungfraujoch(少女峰車站，12號)。少女峰車站(標高3454m)是這裡最最精華的景點，遊客如織，南面可看到歐陸最長冰河-Aletsch(阿萊奇冰河)，北面就是往看Interlaken囉，相較之下比較沒看頭!

Männlichen(曼利申)在Kleine Scheidegg北邊幾公里處，33號步道連接兩地，這裡有個最棒的Playground，也是欣賞Jungfrau/Monch/Eiger最佳位置。圖上11號位置是Alpiglen，知名的Eiger-Trail就是從Kleine Scheidegg走到Alpiglen。

Grindelwald左側的點是First(6號)和Bachalpsee(7號)，許多知名的步道在這一區域。這裡離艾格峰最近，欣賞壯觀的艾格峰北壁。

Lauterbrunnen則可上Murren和Birg小鎮，這裡可以到達Schilthorn(雪朗峰，8號)，這座山因007電影而聞名。今年Swiss Travel Pass包含這段纜車，所以遊客較往年多。雪朗峰是欣賞Jungfrau/Monch/Eiger不錯的位置!

Google Earth 少女峰區域地圖。註: 北邊在下面。

少女峰當地的旅遊地圖。我還是覺得我的截圖比較漂亮!

Zermatt

  • Sunnegga
  • Matterhorn glacier paradise (Klein Matterhorn)
  • Gornergrat
Zermatt(0號)這裡是瑞士最知名的景點吧! 這區域的旅遊分成以上三區。Zermatt的車站對面就是Gornergrat纜車站，搭火車可以直上3089m的Gornergrat山頂車站(6號)。個人認為這裡的風景是Zermatt最壯觀的，看冰河、欣賞馬特洪峰。Rifffelberg站(5號)下車，可在Rifflesee湖畔拍馬特洪峰(8號)的倒影。

Zermatt車站和Matterhorn glacier paradise纜車(1號)站距離大約還有1公里，散步10分鐘可到達。該纜車會經過Furi、Schwarzsee、Trockener Steg、到達山頂Matterhorn glacier paradise (Klein Matterhorn，小馬特洪峰之稱，7號)。這裡是滑雪的聖地。Furi、Schwarzsee、Trockener Steg有許多超級棒的健行步道。

Sunnegga山下纜車站在Zermatt車站附近。纜車沿途會經過Sunnegga(2號)，Blauherd(3號)，終點是Rothhorn但近期關閉。這裡最知名的步道是5-Seenweg(五湖步道)，起點在Blauherd，終點在Sunnegga，若Rothhorn開放的話，也可以從Rothhorn開始往下走。

這樣說明大家應該對於Luzern/Jungfrau/Zermatt地區景點的地理位置了然於胸了吧!!

Google Earth 策馬特區域地圖。註: 北邊在下面。

策馬特當地的旅遊地圖。

出發

準備出發! 到達登機門，原起飛時間4:10，但因香港雷陣雨天候不穩，起飛時間更改成4:40。

要搭飛機了!

飛機延後到4:40的公告。

4點多，開始登機，過程巧遇一位華碩達文西實驗室的前同事，應該是快十年前的事情吧！Sumuit休假三天，香港轉機回印度，順道去兩個印度城市，真是精實! 閒聊間提到前老闆龐教授，也是一樣的精實，呵呵。


應該是10年的同事吧?!

商務和VIP 旅客已登機完畢。這時突然有位男空服員廣播: 由於香港天候不佳，機長回報: 目前要到的降落時間是晚上8點半，因此我們目前暫停登機。當然這時櫃台一團亂，接著地勤空姐也廣播了: 由於班機延誤，我們會先發放每人誤餐卷一張，下次預計起飛的時間是晚上8點半。(這是用中文說的，確定沒聽錯)

登機到一半，就宣布延後起飛。

精明的老婆馬上打電話詢問保險公司，請教關於旅行不便險的問題。因為我們用富邦刷卡全額機票，並且另外投保富邦產險的申根旅平險，老婆大人很納悶兩者間如何出險，是實支實付還是定額給付，擇一還是分開？老婆詢問的結果是信用卡部分理賠實支實付有2萬上限，旅平險部分定額給付，例如四小時以上未達六小時，每人5000元。有趣的是我也去電詢問一樣的問題，回覆卻是兩者擇一，擇一的邏輯似乎不大通，因為另一個保險是另外付費投保的。[見文後的補充說明]。

既然地勤都廣播8點半再飛，餐卷也發了，延誤確認超過4小時會有理賠，所以便放心的找了間最貴的餐廳。第一次點餐這麼豪爽，價格全部參考用。約莫6點半，晚餐嗑到一半，地勤人員急急忙忙來到餐廳舉著牌子找旅客，倉促地說: 飛機要起飛了，請趕快登機。真是晴天霹靂，還好沒出的部分可以直接退掉，正在食用的部份店家幫忙打包。

這菜單真好點，價錢全部參考啊!

美味的晚餐! 當然少不了啤酒。

快步移動到登機門同時，我跟地勤人員抱怨: 你們自己廣播說要延到8點半，怎麼突然改了，這樣會有很大的糾紛的。對方一直跟我道歉，她也是臨時來支援找旅客，香港機場給我們的8點半的降落許可，所以我們急著找回旅客登機。

上飛機後細想了整件事情，突然一愣，其實第一次地勤出來廣播的訊息可能是正確的(八點半進香港機場)，後來地勤空姐跟旅客解釋並廣播的訊息是錯的(八點半再起飛)。航空公司兩組人員對機長的訊息傳達是有落差的!

最終約七點起飛，延遲3小時起飛，未達旅行不便險的四小時基本門檻。飛機上詢問空姐，連結的班機已經飛啦～

第一段旅程: 台北-香港，只有短程的飛機妹妹才願意跟爸爸一起坐。

八點半左右抵達香港，想說大不了在香港待一晚再飛，下飛機詢問地勤人員，原來新的票航空公司已經準備好。原訂是卡達航空，由杜哈轉機蘇黎世，航空公司協助換成國泰航空，直飛蘇黎世，時間是晚上00:05起飛....還是爽啦！比預計的還要提早2小時到達Zurich !

上面是原來的機票，先飛杜哈，再飛蘇黎世。下面是直飛的機票，讚!

後來這班機還是延誤，可能這天大部分香港機場的班機都延誤了吧！00:50終於起飛前往蘇黎世。轉機延誤4小時20分左右，達標旅行不便險的門檻。

起飛時間還很久，小朋友當然不會放過飛機場的附設遊樂設施。

原定00:05起飛，還是延到00:55起飛。

手機借給小朋友，然後就多這一張加工的相片。這是最後國泰航空給我們的位置，聽說這一排的位置(腳前方位置較寬)是要加價的。

飛到一半了。

總結這天凌晨3點半起床看世足，阿根廷球迷痛哭流涕的一場比賽，0:3詫異的比數慘敗克羅埃西亞(如果克羅埃西亞拿到金盃，阿根廷球迷會不會比較安慰些?)。早上8點到12點，進辦公室處理伺服器異常的問題。下午2點到凌晨，在桃園和香港機場閒晃。然後，再搭12小時的飛機前往目的地。結束累人的第一天旅程。

這篇文章大部分在飛往蘇黎世的途中完成，本來是應該補眠的，然前方一個毛小孩不時鬼叫，前前方一位嬰兒不時哭鬧，中氣十足，只好無奈地寫寫文章打發時間。


補充說明: 

文章最後找出旅遊不便險的條文，外出旅遊多少可能碰到，不要讓自己的權益跑掉囉! 首先是富邦產物海外旅遊不便保險－行程延誤補[2]的節錄條文: 

被保險人依約定之事由致原先預定之旅行行程延誤時，本公司按下列方式給付保險金：

一、定額給付：被保險人之預定行程延誤四小時(含)以上時，本公司依保險單首頁所載之「行程延誤補償保險金額」定額給付行程延誤補償保險金。

二、實支實付：被保險人之預定行程延誤六小時(含)以上時，本公司對被保險人於行程延誤六小時(含)以後所實際支出之餐食費用、交通費用及住宿費用負賠償之責，但最高賠償金額以保險單首頁所載行程延誤補償保險金額之500%為限，前述所稱餐食費用及住宿費用不包含他人同食或同宿之費用。本公司對於被保險人行程延誤六小時內所生之費用不負賠償之責。 前述所稱交通費用係指被保險人為繼續其預定行程或往來住宿地點及機場、水上或陸上大眾運輸工具搭程處(碼頭、車站)所支出之交通費用，但若其預定之交通費用可退還者，應扣除該項退還之費用。

對於［定額給付］與［實支給付］之約定，被保險人僅能擇一給付。本公司對被保險人保險金之給付以一次為限。

信用卡綜合保險[3]的部分條文節錄: 

被保險人於保障期間內，因下列事故致被保險人須支付之 班機延誤費用，本公司於本保險證所載之「班機延誤費用 保險金額」內負理賠責任： 
一、 被保險人預定搭乘之班機延誤起飛達四小時以上 者， 
二、 被保險人所預定搭乘之飛機班次被取消，於四小時 內無其他飛機可供其轉搭者三、 被保險人所預定搭乘之飛機班次座位因超額訂位而 被取消，於四小時內無其他飛機可供其轉搭者， 
四、 被保險人所預定之轉接班機因前班班機延誤而致失接，於被保險人到達轉機地後四小時之內無其他飛機可供其轉接者。 前項所稱「班機延誤費用」，係指於班機延誤期間滯留於 延誤當地所生必要之膳食、住宿費用、電話費、來往於機 場及住宿地點間之交通費用，及因班機延誤而須住宿且被 保險人行李已交寄而須購買之日用必需品費用。 被保險人的預定行程若係一接續性的行程，雖該行程發生 一次以上之班機延誤事故，本公司對於因此所生之班機延誤費用，仍以本保險證所載之「每人每次事故保險金額」 為限。
註:  班機延誤費用   每卡每次事故  鈦金卡/御璽 卡/晶緻卡  20,000

但兩個條文讀完，不確定可否信用卡的部分用實支實付，而額外保險的部分用定額給付? 目前處理中，下回再更新了!

參考資料: 


[2] 富邦產物海外旅遊不便保險－行程延誤補償 https://www.fubon.com/insurance/b2c/content/travel_coverage/index.html



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